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                • 發布日期:2016/08/29
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                詳細介紹

                對于汽車及發動機的裝配形式,自1913年美國亨利 福特發明流水線生產方式以來,對批量生產的汽車及發動機就普遍采用流水線裝配方式。采用流水線裝配,被裝配汽車及發動機需要隨流水線的作業方向進行順序輸送,以實現裝配線流水作業的工藝需求,早期的大連裝配線輸送形式還是采用簡易支架(小車)以人工輸送為主。隨著汽車生產規模的不斷擴大、生產節拍的不斷提高,為了提高產能,減輕工人的勞動強度,發動機裝配線的輸送形式隨著裝配線輸送技術的不斷進步,目前都已采用機械化輸送方式。另一個復雜情況便是:電子駐車制動器裝配有專用的電子系統;該專用的電子系統隨后會與車輛通信,因此,在不同的操作狀態下,必須對電子系統進行校準(傾角、制動曲線等)。在所有的生產階段,包括物料運送、不同的制造步驟、校準、功能測試和裝運,生產線的控制和測試單元都會通過 Beckhoff C6140 工業 PC 與中央數據庫通信。



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