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                • 發布日期:2016/08/29
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                在全社會治霾防污的共識下,本應成為監管要害環節的我國機動車尾氣檢測卻亂象叢生,有業內人士甚至毫不客氣地批評為“基本失控”。其中,不符標準不合規范導致的檢測設備普遍不過關是重大“硬傷”?!皺C動車環保檢測的目的是找出高污染車,實現這一目標的前提是檢測要規范、標準。汽車檢測設備問題使得車輛檢測結果‘打折’,很多高排放汽車因此僥幸通過檢測,高排放汽車數量雖然是少數,但排放污染占的比例多,因此影響和拖累了空氣改善。更為惡劣的是,對不合格的檢測設備開綠燈,造成我國車輛尾氣檢測設備和檢測數據陷入長期造假的惡性循環。大連汽車檢測設備從檢測精度方面來講,由于主動測量是在工件加工中的動態測量,受多方面因素的影響;而被動測量是在工件加工完成后的靜態測量,影響的因素較小,因而實際測量的準確度后者高于前者。但由于主動測量是在加工過程中的實時測量,因而在確保產品質量降低廢品率方面大大優異于被動測量。



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