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                以往的裝配線基本都是懸吊式

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                以往的裝配線基本都是懸吊式

                發布日期:2018-12-11 00:00 來源:http://www.orduaksiyon.com 點擊:

                在FAL中,物料輸送裝置根據裝配工藝流程為裝配線提供各種裝配零件,使不同的零件和已裝配成的半成品公道地在各裝配點間活動,同時還要將成品部件(或產品)運離現場。輸送裝置由傳送帶和換向機構等組成。


                塑料線槽:應由難燃型硬聚氯乙烯工程塑料經擠壓而成型,嚴禁使用非難燃型材料加工。線槽由槽底、槽蓋及附件組成,氧指數不應低于27%。線槽內外應光滑,且無棱刺、翹邊等變形現象。并有產品合格證和出廠檢驗報告。


                大連裝配線介紹說,塑料脹管固定線槽:墻體為混凝土、磚墻時,可采用塑料脹管固定塑料線槽。首先根據脹管選擇相應規格的鉆頭,在已確定好的固定點上垂直鉆孔??足@好后,把塑料脹管垂直插入孔中,使其外端與建筑物表面平齊。用平頭木螺絲將線槽底板緊貼建筑物表面固定牢固,線槽底板應平直。


                以往的裝配線基本都是懸吊式,裝配工人往返于裝配線兩邊的零件框和待裝車輛之間,而且所裝配件需由工人根據每輛車行的不同配置來自行判斷和選擇。而“滑橇+流動貨框車”的裝配方式則大不相同,整條裝配線就像一塊慢慢滑動的平臺,


                待裝配的邁騰則靜靜地停在上面,在他們之間便是放置好配件的框車,裝配工人只需從每輛邁騰前后的框車上按順序取下要裝配的零件進行裝配即可?!盎?流動貨框車”的裝配方式既節省了整個裝配線的面積與空間,又降低了裝配工人的勞動強度,提高整車的裝配質量。


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