傳統的檢測方法已不能滿足現代汽車檢測需要

    以常見的汽車檢測設備和檢測技術，即常用發動機性能檢測、診斷儀器，常用底盤及整車檢測與診斷設備等為學習目標，結合實際操作和理論學習，通過學習使我們具備汽車檢測技術的基本理論和基本技能，了解汽車維修企業常用的檢測設備，診斷參數、標準、周期等內容。

    再將氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內，扶正壓緊。使節氣門位于全開位置，用起動機轉動曲軸3—5s，待壓力表指針指示并保持Z大壓力后停止轉動。取下氣缸壓力表，讀取并記下讀數。

   大連汽車檢測設備按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數不少于兩次。汽車發動機的氣缸壓縮壓力標準值一般由汽車制造廠提供，汽車發動機各氣缸壓力應不小于原設計值的85%，每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機應不大于8%，柴油機應不大于10%。

    隨著科學技術的進步，汽車檢測診斷技術也飛速發展，傳統的檢測方法已不能滿足現代汽車檢測需要，其它領域新技術的發展滲透也促進了汽車檢測設備與手段的發展更新。目前人們已能依靠各種先進儀器設備，對汽車進行綜合檢測診斷，而且具有自動控制檢測過程，自動采集檢測數據等功能，使檢測診斷過程更安全、更快捷、更準確。使用現代儀器設備診斷技術是汽車檢測與診斷技術發展的必然趨勢。

    汽車診斷周期是汽車診斷的間隔期，以行駛里程或使用時間表示，制定Z佳周期應考慮汽車技術狀況，汽車使用條件，汽車檢測、診斷維護修理，停駛損耗的費用等因素，尤其安全放在首位，確保行車安全。