發動機綜合分析儀是所有汽車檢測設備中功能多

    隨著技術的進步，便攜和小巧占據了市場主導，于是后來的正時燈、尾氣分析儀、轉速表、示波器等多種檢測設備不僅廣泛使用，到現代仍舊沿用。但隨著汽車技術的發展，電控汽車廣泛使用，原來的檢測手段遠遠落后了，于是在一段時間內，發動機的故障碼讀取變得非常重要。這期間，國外一些設備廠家、汽車生產廠聯合計算機開發部門，開發出了具有讀取發動機控制模塊內所存儲的故障代碼功能的便攜式發動機檢測儀(當時的汽車檢測設備)，也是我們現在見到的汽車電腦診斷分析儀的前身。

    大連汽車檢測設備發動機分析儀已經從過去單一的點火波形分析發展到對汽車電子電路的多通路的數值和波形分析，同時還擴展了真空分析、尾氣分析等多種綜合分析的內容。這使得發動機分析儀的檢測診斷功能大大增強，為分析現代控制發動機的故障提供了有力的測試工具。發動機分析儀已經成為現代汽車維修企業必不可少的大型檢測設備。

     把檢測儀僅當作讀碼的工具。其實這里面只是使用了基本的功能，而真正強大的數據讀取、驅動功能沒有有效地使用，這一現象在修理工中占大約60-70%的比例。對檢測儀器過分地依賴。對故障代碼過分地相信，自己沒有主觀的判斷能力。

   相信數據流，不進行自己的檢測。很多修理工會拿著檢測得到的數據流進行各種分析，但是往往忽略自己對數據流的判斷。尤其是近期一些國產品牌的檢測儀器，為了快速占領市場，開發車型的速度加快，這樣直接的結果就是有些數值存在明顯的錯誤，而一些修理工對數值的判斷能力卻有些力不從心，導致誤判。

    發動機綜合分析儀是所有汽車檢測設備中功能多，檢測項目和涉及系統廣的裝置，因此它的結構較雜，技術含量也較高。隨電子技術在汽車領域的飛速發展，原始的EFI（Electronic Fuel Injection）控制功能延伸到汽車底盤和傳動系的電子系統，成為控制面更廣的電子治理系統EMS(Electronic Management System)，現代發動機綜合分析儀的功能已超越了發動機的疇，增加了ABS (Anti-lock Braking System)和ASR(Acceleration Skid Response)等底盤系統的測試功能。因此，應倍加關注發動機綜合分析儀的治理和操縱職員在使用及保養方面的培訓。