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                簡述汽車檢測設備的正確使用方式

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                簡述汽車檢測設備的正確使用方式

                發布日期:2017-07-11 00:00 來源:http://www.orduaksiyon.com 點擊:

                簡述汽車檢測設備的正確使用方式




                   測量交、直流電壓 考慮到電壓的允許變動范圍及可能產生的過載,汽車萬用表應能測量大于40V的電壓值。測量電阻 應能測量大于1MΩ的電阻,且測量范圍大。 測量電流 應能測量大于10A的電流。 電路的斷路、短路檢測,聲響提示。記憶Z大值與Z小值 用于檢測某電路的瞬間故障。模擬條顯示 用于觀測連續變化的數據。


                    測量脈沖波型的頻寬比(占空比)和閉合角 該功能用于檢測噴油器、怠速穩定控制閥、EGR電磁閥及點火系統等工作狀況。測量發動機轉速輸出脈沖信號 用于檢測無分電器點火系統的故障,測量電控系統傳感器輸出的電信號頻率,測量大電流 配置電流傳感器(霍爾式),測量壓力及真空度 配置真空/壓力轉換器。


                    大連汽車檢測設備檢查進氣歧管真空度:用一個三通管將真空表接在節氣門后的真空管上,經查起動怠速運轉的瞬間其真空度為64kPa左右,說明機械部分正常。

                 

                    水溫為69℃、轉速為812r/min、車速為0、主泵空燃比為1.3、熱氧傳感器電壓為0.1~0.9V、點火提前角為12度,噴油脈寬從起動時的4.0ms下降到1.4ms左右時發動機熄火。 分析以上測得的數據流可知:發動機能夠起動且點火提前角為12度,說明點火正時及點火系統無問題;其它如節氣門位置傳感器和熱氧傳感器等數據也正常;噴油脈寬數據不正常,從4.0ms下降到1.4ms,導致發動機熄火。噴油脈寬下降有兩種可能的原因,一種是油路系統有問題;另一種是氣路系統有問題。


                    先檢查油路系統,將汽油壓力表接入油路系統中,起動發動機,觀察汽油壓力表的讀數,其值為0.24MPa左右,踩下油門踏板,燃油壓力上升至0.27MPa左右,且熄火一段時間后油壓能夠保,說明油路系統正常,故障應在氣路系統中?!瓝朔治?,噴油脈寬下降應為空氣流量計發生故障所致。 該車之所以起動后隨即就熄火,原因在于空氣流量計發生故障后,使其測得的進氣量與實際進氣量相差較人,而電腦又是根據空氣流量計所測得的進氣量來配油,致使供油量過少,進入發動機的混合氣過稀,導致發動機熄火。


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